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BARREU INSTALARÁ LOS SENSORES DEL PROYECTO “HUESCA MÁS INCLUSIVA”

 

Desde Barreu Comunicaciones queremos anunciar que nos vamos a encargar de una de las propuestas del proyecto “Huesca más inclusiva”; concretamente, de la instalación de una red de sensores destinados al control de las 185 plazas de aparcamiento para discapacitados en Huesca. Con estos dispositivos emplazados en cada una de estas plazas se podrá gestionar a tiempo real su uso; ayudando a las personas con movilidad reducida que necesiten de estas plazas. Ayer fue anunciada la noticia en el Heraldo y comentada en Radio Huesca , dónde hablan sobre el proyecto que nos ha sido encargado. Podéis acceder a las noticias desde estos enlaces:

 

Casi 50.000 euros para el control de plazas de aparcamiento para discapacitados
Una red de sensores permitirá gestionar los aparcamientos para minusválidos en Huesca

 

Pero… ¿Cómo funcionan estos sensores? Aquí en nuestro blog os lo vamos a contar en primicia.

 

 

Los nuevos sensores “Smart Parking”

 

 

El sensor en cuestión es un nuevo modelo llamado “Smart Parking” diseñado por la multinacional tecnológica Libelium. Su función principal es la detección magnética a partir de un sensor que trabaja a 3 ejes y lee las variaciones del campo magnético que lo rodea. Así, cuando una gran masa de metal como la de un automóvil pasa por encima del nodo; este cambia el campo magnético y así detecta que tiene un coche aparcado encima.

 

Es extremadamente difícil confundir a este aparato, puesto que el software instalado en el nodo lleva implementados algoritmos avanzados para compensar dinámicamente las variaciones de temperatura que lo rodean y también sentir la influencia magnética de los vehículos cercanos.

 

 

Además, cuenta con un soporte extra; el sensor está constantemente conectado y enviando información a una nube que evalúa la potencia recibida de la señal (RSSI). Si un vehículo está estacionado en la plaza, sus avisos llegarán con una frecuencia más débil; lo que ayuda a mejorar la precisión final hasta un nivel excepcional del 99%.

 

Conectando la información que maneja la nube de estos sensores a una aplicación pública para personas con movilidad reducida, logramos saber la información comentada antes: donde están las plazas de aparcamiento, cuales están disponibles y si el vehículo está autorizado a usar esa plaza.

 

 

 

Comunicación inalámbrica dual

 

Si ya estás impresionado, aquí llega lo mejor. Estos dispositivos presentan un hardware especializado para emitir frecuencias en 2 radios para 2 protocolos inalámbricos: Sigfox y LoRaWAN. Estas son las tecnologías más populares y confiables para esta clase de sensores. Los 2 radios brindan una máxima flexibilidad siendo posible cambiar de uno a otro incluso una vez que el nodo se ha instalado.

 

El protocolo Sigfox consiste en el uso de ciertos canales estrechos del espectro magnético para alcanzar grandes distancias con un requerimiento mínimo de energía, permitiendo que la batería de estos nodos pueda alargarse hasta los 6 años sin requerir mantenimiento. Por el otro lado, el protocolo LoRaWAN permite la interconexión entre objetos inteligentes sin la necesidad de instalaciones locales complejas; haciendo que sean aparatos perfectos para pueblos y ciudades.

 

 

 

Instalación versátil y eficaz

 

El sensor es un aparato diseñado para todo tipo de situaciones, por ello permite 2 tipos de instalación: atornillado en la superficie (rápido y fácil) o enterrado en el suelo (conveniente para las ciudades donde las máquinas quitanieves funcionan en invierno o para evitar el robo). A pesar de ser enterrados bajo hormigón, la frecuencia de emisión está diseñada para estos casos y no tiene perdida de señal, por lo que sus datos siguen llegando a la nube sin problemas.

 

 

Añadimos que el dispositivo está protegido dentro de un recinto pequeño y extremadamente resistente; teniendo una clasificación IP68, lo que significa que permanece impermeable incluso sumergido en agua. También cuenta con tornillos y anclajes profesionales, resistentes a la manipulación y el vandalismo.

 

Como podéis ver, hemos pensado en todo para el proyecto “Huesca más inclusiva” y estamos ansiosos por ver su total implementación en toda la ciudad.

 

 

¿Y tu que opinas del proyecto Huesca más inclusiva?

 

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TUS COPIAS DE SEGURIDAD DE WHATSAPP NO ESTARÁN TAN SEGURAS COMO ESPERAS

 

Nos pasamos el día enviando y recibiendo mensajes a través de aplicaciones de mensajería instantánea como WhatsApp. Mucha más información personal de la que podríamos imaginar pasa por la aplicación, y nunca está de más saber cómo son protegidos nuestros datos; puesto que es parte de nuestra vida privada.

 

Venimos para traer una noticia que no va a alegrarte demasiado. Todos sabemos lo importante que es la seguridad en internet, lo hemos comentado en muchas ocasiones, y noticias como el escándalo de Facebook de hace unos meses nos hacen pensar en ello. Son casos como este del que vamos a hablar también.

 

A partir de ahora, tus copias de seguridad en WhatsApp no se guardarán de la forma más segura posible.

 

 

Hace poco tiempo se supo que Facebook y Google habían iniciado una colaboración para que las copias de seguridad de la aplicación de mensajería más famosa del mundo se guardaran en Google Drive. Todo esto nos pareció genial y hasta ahora a estado perfecto, el problema llega cuando revisamos a fondo las condiciones en las que quedarán esas copias de todos nuestros mensajes.

 

Como apuntan desde BGR, la nube de Google no es todo lo segura que se tendría que esperar. ¿Recuerdas la encriptación de chats de la que tanto se habló? Un famoso mensaje que seguramente hayas visto al usar WhatsApp. En Google Drive no permanecerá dicha encriptación, por lo que todo se guardará de una forma mucho más simple y vulnerable. Si las copias de mensajes fueran guardadas con el propio algoritmo de encriptación, en el caso de que alguien pudiera acceder a ellas, no podría descifrar los mensajes gracias a la encriptación.

 

 

 

Quitada esta seguridad, aunque nuestros mensajes estén guardados en unos servidores protegidos como son los de Google, son vulnerables a que se puedan leer. Las aplicaciones que usamos deberían tener los mejores sistemas de seguridad, y más cuando hablamos de una app que está destinada al envío de mensajes, de información, y que prácticamente toda la población mundial usa constantemente. El acuerdo entre WhatsApp y Google obviamente se firmó para mejorar, pero no siempre se toman las mejores decisiones.

 

Las copias de seguridad comenzarán a guardarse definitivamente gracias a Google Drive a partir del próximo 12 de noviembre, hasta entonces se van almacenando en la nube de Google poco a poco. Si crees que necesitas una mayor seguridad para tus mensajes, tendrás que pensar en otras opciones como Telegram o Line. Hasta entonces sólo nos quedará esperar a que se acabe la migración de copias de seguridad y ver si Google decide mejorar la forma en la que guarda dicha información.

 

¿Y a ti qué te parece esta forma de guardar nuestras copias de seguridad?

 

 

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1LYRICS TE MUESTRA LA LETRA DE TUS CANCIONES AL REPRODUCIRLAS

 

¿No te pasa que hay cientos y cientos de canciones que te encantan, pero que no consigues cantar porque no te sabes bien la letra? A no ser que tengas un buen nivel del idioma del cantante, averiguar qué dice la letra y de qué va la canción es un poco complicado. Por fortuna, existen varias apps que permiten acceder a las letras, y hoy queremos presentarte una que nos ha gustado muchísimo. Se trata de 1lyrics. Ha sido desarrollada en el seno de XDA y su principal baza es que funciona en cualquier reproductor de música.

 

 

El funcionamiento de 1lyrics es muy sencillo. Lo único que debes hacer es abrir la app, darle permisos para acceder a la memoria (para guardar las letras en caché) y a las notificaciones (para que sepa qué canción estás escuchando) y listo. Ahora solo debes ir a cualquier reproductor y poner la canción que quieras. Verás que aparece una notificación con el logo de la app. Si pulsas sobre ella aparecerá un desplegable con efecto blur sobre el reproductor con la letra. También puedes configurar 1lyrics para que muestre un botón semitransparente del tamaño que tú quieras a un lado de la pantalla que, al pulsarlo, desplegará la letra, ya estés en el reproductor o en otra app.

 

Hemos estado probándola con diferentes artistas, conocidos y poco conocidos, en varios idiomas, y no hemos tenido ningún problema. Todas las letras están bien. Además, la aplicación pesa solo 2 MB y no tiene ni publicidad, ni trackers ni micropagos. Tampoco lleva a cabo ningún tipo de proceso en segundo plano, por lo que no gasta apenas batería. Según el desarrollador, menos de un 1% a lo largo del día.

 

 

 

La app se puede descargar de forma totalmente gratuita en Google Play. Funciona perfectamente y cumple con lo prometido. Es una app simple, gratuita y sin complicaciones, con todo lo que le puedes pedir a una aplicación como esta. Si quieres conocer las letras de tus canciones favoritas y, de paso, aprender un poquito de inglés (u otro idioma), échale un vistazo.

 

¿Y a ti qué te parece 1lyrics?

 

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POCO F1, EL MÁS RÁPIDO Y BARATO

 

El nuevo teléfono POCO F1, que llega desde una submarca de Xiaomi, ya es completamente oficial. Indicamos las características más importantes de un modelo que llegará con un claro objetivo de ofrecer el máximo rendimiento posible por encima de todas las cosas y rivalizar contra los pesos pesados del resto de compañías al mejor precio. ¿Cómo pretende conseguirlo? Usando las mejores piezas imprescindibles de los terminales de gama alta de más de 600€ y ofreciéndolas en un smartphone que rondará los 300€. Sigue leyendo y descubre cómo.

 

Con acceso a todos los recursos de Xiaomi pero con una libertad absoluta a la hora de crear terminales, se ha anunciado el nuevo POCO F1 un modelo que evidentemente tiene como objetivo la gama alta de producto. El procesador que integra este modelo es un Snapdragon 845 de Qualcomm, al que no le falta una GPU Adreno 630 que ha sido optimizada para conseguir el máximo rendimiento. Por cierto, al dispositivo no le falta buena refrigeración pues quiere innovar con una nueva tecnología de refrigeración líquida para que su buen comportamiento sea sostenido y que permite una tasa de transferencia de calor del 300% según la compañía.

 

 

 

 

La premisa de este innovador móvil es exprimir al máximo cada componente del teléfono para minimizar costes de producción y conseguir el mejor rendimiento posible, optimizando cada función y descartando cualquier pieza o software que encarecen la mayoría de los móviles de alta gama como podrían ser el Samsung Galaxy S9 o el Huawei P20. Optan sencillamente por únicamente llevar lo imprescindible, que sea lo mejor y que funcione a la perfección.

 

 

Hay que comentar que, en apartado del rendimiento, la memoria no es precisamente un problema. La razón es que la RAM del POCO F1 es de 8 GB del tipo LPDDR4X, por lo que no se tendrá ningún problema con juegos o en multitarea. Además, el almacenamiento interno es muy interesante, ya que alcanza los 256 GB (UFS 2.1), ampliables con tarjetas microSD con la misma cantidad antes mencionada. Habrá modelos con combinaciones adicionales, como por ejemplo 6 + 64 GB respectivamente. Por lo tanto, una gama alta en el hardware principal sin ninguna duda.

 

Aparte de buscar el máximo rendimiento con el POCO F1, la firma ha comunicado que la autonomía es otro de sus claros objetivos. Para ello, el dispositivo llega con una batería con un amperaje de 4.000 mAh, lo que es una marca que supera a muchos modelos de gama alta (evidentemente, no le falta carga rápida tipo Quick Charge 3.0). Un dato de su buen comportamiento es que se ha indicado que se puede jugar de forma continuada por ocho horas. Veremos si esto finalmente se cumple, ya que puede ser un factor muy diferencial contra el resto de los competidores.

 

 

 

 

Otros detalles del POCO F1

 

Uno de los detalles que se han comunicado en la presentación una vez que el hardware para el rendimiento ha quedado claro, es el de la pantalla. Esta tiene unas dimensiones de 6,8 pulgadas con resolución Full HD+ (se apunta a una ratio de 19:9). No le falta protección Gorilla Glass y notch, pudiendo ocultarse este último por software. Aquí hay detalles importantes a indicar como son que el brillo es de 500 nits y el contraste alcanza los 1500:1. También nos incluye lector de huellas en la parte trasera y reconocimiento facial por infrarrojos.

 

Otras características que se deben conocer de este nuevo smartphone es que es compatible con 4G (y VoLTE), WiFi Dual Band; incluye USB tipo C e incluye minijack de 3,5 milímetros para auriculares, complementándolo con un sonido estéreo por altavoces.

 

En el apartado de la fotografía el nuevo POCO F1 llega con una cámara principal de dos sensores de 12+5 megapíxeles (siendo el principal un Sony IMX363, que es el mismo que incorpora el Mi 8 de Xiaomi y por ello es tipo Dual Pixel). Todo ello optimizado por el uso de Inteligencia Artificial para reconocer escenas con un total de 206 en veinticinco categorías. Evidentemente incluyendo el modo retrato.

 

En lo que tiene que ver con elemento frontal para hacer selfies esta es de 20 Mpx con tecnología Super Pixel y con uso también de IA; pero con opciones más reducidas.

 

 

 

 

Diseño del POCO F1

 

Aquí es donde menos destaca el POCO F1, ya que el acabado es en policarbonato (plástico). Si bien este incluye varias capas para reforzarlo, el no ser de metal le hace perder algunos puntos frente a su competencia. Eso sí, habrá una versión denominada Armoured Edition que llega con kevlar, un material poco utilitario pero que en su día se pudo ver en modelos como por ejemplo el Motorola Razr.

 

Sin protección frente al agua y polvo, el POCO F1 llega al mercado en varios colores: azul, negro y rojo. Por cierto, los dos altavoces que integra el terminal están colocados en el frontal del dispositivo, por lo que habrá que ver más adelante si será un “todo pantalla”.

 

 

 

 

Software precio y disponibilidad del POCO F1

 

El terminal llegará obviamente con el nuevo sistema operativo Android Oreo con una versión propia de MIUI de Xiaomi (a modo de Launcher que se podrá descargar en Play Store), por lo que existirán una gran cantidad de opciones de configuración y personalización. Además, se ha confirmado que Android Pie llegará antes que finalice el 2018, lo que asegura una rápida tanda de actualizaciones por parte de la firma.

 

Desde hoy el POCO F1 se puede comprar en la India, pero acabará vendiéndose de forma global conforme la presentación del terminal llegue a los distintos continentes, concretamente llegará a Europa el próximo lunes 27, pues la compañía hará su presentación oficial en Paris. Esto no significa que este a la venta desde ese mismo día, pero sí que acerca bastante la fecha de salida. Los precios que os vamos a presentar son orientativos pues han sido convertidos de rupias a euros según los precios a los que ha salido a la venta en la India. Aquí tenéis los precios:

 

  • POCO F1 6 + 64 GB: 260 euros
  • POCO F1 6 + 128 GB: 298 euros
  • POCO F1 8 + 256 GB: 360 euros
  • POCO F1 Armoured Edition (8 + 256 GB): 372 euros

 

¿Y a ti qué te parece el nuevo POCO F1?

 

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GOOGLE FIT RECIBE UNA RENOVACIÓN COMPLETA

 

Por fin Android tiene una aplicación de salud y monitorización de actividad física a la altura. Google Fit recibe hoy el mayor rediseño de su historia, además de sumar nuevas opciones y características con las que incitar a los usuarios tanto de Android como de iOS a mantenerse más activos en su día a día.

 

El principal objetivo de esta actualización es animar a los usuarios a mantenerse activos y cumplir los objetivos propuestos. Para ello, Google se suma a la idea convertir la actividad física diaria en un juego, a través de anillos que los usuarios irán cerrando, dependiendo de si se cumplen o no, los distintos retos tales como la cantidad de pasos o el tiempo de actividad diario.

 

 

Según Google, todos los objetivos están basados en recomendaciones de la Asociación Americana del Corazón (AHA), así como de la Organización Mundial de la Salud, instituciones con las que el equipo de Mountain View ha colaborado para llevar a la app sugerencias y objetivos adaptados de manera específica a cada usuario dependiendo de su actividad.

 

Google Fit recibe un gran lavado de cara: disponible esta semana en Android y Wear OS

 

Todos aquellos que ya utilizaban Google Fit habitualmente, verán que, pese a los cambios, las estadísticas almacenadas a lo largo de los últimos años se mantendrán intactas, y será posible seguir midiendo actividades tales como carreras, entrenamientos, rutas en bicicleta y más. Sin embargo, todos los usuarios, tanto los nuevos como los que ya usaban la app antes, se beneficiarán de los grandes cambios que llegan junto a esta versión.

 

 

 

 

En primer lugar, aparecen los Move Minutes. Esta opción, intenta motivar al usuario para mantenerse activo y realizar cambios en sus hábitos diarios con los que mantenerse más sano, como por ejemplo elegir las escaleras en lugar del ascensor.

 

 

La nueva aplicación Google Fit se basa en dos objetivos prácticos y sencillos centrados en las recomendaciones de actividad de la AHA y la OMS, que han demostrado incidir positivamente en la salud: minutos de movimiento y puntos de corazón. Cuando hablamos de nuestra salud es importante estar menos tiempo sentado y más tiempo en movimiento. Gana minutos de movimiento con todas las actividades que realices y motívate para hacer pequeños cambios saludables cada día, cómo usar las escaleras en lugar del ascensor o quedar con un amigo para andar en lugar de sentaros a tomar un café.

 

 

Por otro lado, encontraremos una interesante función denominada Heart Points, que dará una cantidad específica de puntos al usuario por cada minuto de actividad moderada, o el doble de puntuación por las actividades más intensas. Más allá de todo esto, la app mantiene algunas de sus opciones clásicas como el registro automático de actividades o la integración con apps y servicios de terceros. También existe un diario desde el cual poder analizar de un vistazo toda la actividad registrada en los últimos días.

 

 

 

 

Cuando estés caminando, corriendo o en bicicleta durante el día, Google Fit detectará automáticamente estas actividades utilizando tu teléfono y observará sensores como el acelerómetro y el GPS, para estimar el número de puntos cardiacos –Hart Points– que ganas. Si te gusta un tipo diferente de ejercicio, puedes elegir otras actividades como jardinería, pilates, remo o spinning, y Google Fit calculará los puntos cardíacos y los minutos de movimiento logrados durante tu entrenamiento. Google Fit también se integra con otras aplicaciones de fitness como Strava, Runkeeper, Endomondo y MyFitnessPal, por lo que obtienes crédito por cada Move Minute y Heart Point que ganes. Obtendrá sugerencias y ayuda para ajustar sus objetivos a lo largo del tiempo en función de tu actividad. Tu diario mostrará tus actividades, logros y progreso de objetivos en todas tus aplicaciones.

 

 

A nivel técnico, la aplicación ahora basa su diseño en las líneas de estilo Google Material Theme, que ya inundan las principales aplicaciones y servicios de Google. De este modo, encontramos una interfaz más limpia, con fondos blancos y menos colores que en la anterior edición. Además, los anillos de progreso serán protagonistas en la pantalla de inicio.

 

Esta actualización comenzará a llegar a partir de hoy tanto a los usuarios de Android y a aquellos que usen un smartwatch Wear OS. Más adelante, una versión renovada de Google Fit también estará disponible para los poseedores de dispositivos iOS.

 

 

¿Y tú usas Google Fit en tu vida diaria?

 

 

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DASHCAM ¿QUÉ SON? ¿LEGALES EN ESPAÑA?

 

¿Te has dado cuenta de que en YouTube cada vez se publican más vídeos de accidentes de coche, y gran parte de ellos proceden de Rusia? Todos estos vídeos están grabados con las dashcam, que vienen a ser pequeñas cámaras que se acoplan a la luna frontal del coche.

 

Estas cámaras permiten inmortalizar todo lo que ocurre desde que arrancas el coche hasta que llegas a tu destino, y cada viaje se almacena en fragmentos de vídeo que después se pueden copiar el ordenador.

 

Para que se entienda mejor, aquí ponemos un ejemplo de vídeo grabado con una cámara de este tipo:

 

https://www.youtube.com/watch?v=hKz1S15AcP8

 

En el caso de los conductores rusos, estas cámaras están muy bien vistas por parte de las compañías de seguros de coche por la sencilla razón de que ayudan a despejar cualquier duda que pudiera haber en caso de accidente.

 

En los países europeos, las cámaras para el coche también se están expandiendo con fuerza, y la realidad es que una dashcam puede evitarte un importante disgusto en caso de sufrir algún accidente con el coche.

 

¿Qué son?

 

 

La dashcam (o dash cam) no es más que una cámara convencional que viene específicamente preparada para ser utilizada dentro de un coche.

 

Para ello, es muy habitual que estas cámaras vengan acompañadas de un soporte en forma de ventosa, el cual permite acoplar la cámara al cristal frontal del coche. Por norma general, la cámara se coloca mirando hacia la parte frontal del coche, aunque también hay usuarios que deciden instalar dos cámaras en el mismo coche. Una que vigila la parte frontal, y otra que vigila la parte trasera.

 

Lo que tampoco falta en estas cámaras es una ranura para tarjetas de memoria externa (SD o microSD). La tarjeta es el medio más cómodo para grabar los viajes, ya que permite retirarla con facilidad para subirla a casa, copiar los archivos grabados hasta el momento, limpiar la memoria y volver a introducir la tarjeta en la cámara, todo ello sin necesidad de desmontar el soporte.

 

Por otra parte, en una dashcam para el coche también es frecuente encontrarse con una pantalla. Estas pantallas, más que servir para comprobar que la cámara está enfocando correctamente lo que hay delante del coche, sirven para poder gestionar los archivos de vídeo que se van grabando a lo largo de los días. En algunas cámaras, incluso, existe un menú que permite configurar opciones tales como, por ejemplo, la de proteger un archivo de vídeo si la cámara detecta que el coche ha recibido un impacto.

 

¿Para qué sirven?

 

 

La función de una cámara dashcam no es otra que la de permitir al conductor disponer de una prueba en caso de accidente.

 

No sería ni la primera ni la última vez que, en un simple golpe en un cruce, el conductor culpable no admite su responsabilidad y decide mentir en el parte del accidente. Por no hablar de los casos de fugas después de un accidente.

 

En lugar de dejar la resolución del caso en manos del seguro del coche, la dashcam permite aportar una prueba indiscutible que zanja cualquier duda respecto a la responsabilidad de cada conductor.

 

¿Es legal llevar una dashcam en España?

 

 

Va la respuesta: ni sí, ni no, ni todo lo contrario ¿Qué quiere decir eso? Pues que puedes llevar una cámara en el interior del coche, pero en función de cómo la utilices, puede ser lícito o llevarte al otro lado de la Ley.

 

Seguro que alguna vez te has planteado si es legal llevar una dashcam instalada en el salpicadero del coche. Tras hablar con la DGT sobre este tema hemos llegado a una conclusión y es que ni es legal, ni es ilegal, ni todo lo contrario; todo depende del uso que hagas de ella.

 

En países como Rusia, el uso de dashcam en el coche no solo es legal; también es obligatorio. Para reducir los altos índices de corrupción policial y fraudes a los seguros (la mayoría atropellos simulados), el Gobierno ruso decidió que los coches llevarán instaladas cámaras en el salpicadero para depurar responsabilidades.

 

 

En España, sin embargo, existe un vacío legal al respecto.

 

Tal y como explican desde la DGT, en nuestro país es legal se puede llevar una cámara instalada en el salpicadero del coche, pero en función del uso que se le dé será legal o no.

 

Las cámaras que se colocan dentro de los coches chocan con el derecho a la privacidad que en España está muy protegido. Sucede que, si nos atenemos a los que dicen las leyes de protección de datos, la instalación de cámaras particulares que graben la vía pública no es posible, a menos que esa grabación se haga de una forma doméstica y limitada. Es decir, que puedes colocar una dashcam en tu coche grabar lo que sucede mientras conduces, pero no puedes, por ejemplo, utilizarlo como prueba en caso de accidente.

 

Tráfico recuerda que existe una ley orgánica que especifica que “la grabación de imágenes en lugares públicos es competencia exclusiva de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad” y, aunque reconoce el derecho de cualquier persona a realizar grabaciones domésticas en la vía pública, considera que “la captación de imágenes de las circunstancias del tráfico de forma continuada se ajustaría al concepto de vigilancia y no al de uso doméstico, y por tanto no sería legal”.

 

Frente a esto, hay abogados que defienden que el interés legítimo debe estar por encima de la privacidad de las personas y que debe ser el juez quien valore en cada caso si acepta o no las imágenes tomadas con una dashcam como prueba en un juicio.

 

Los letrados defensores de esta postura sí recuerdan que en caso de tomar imágenes en la vía pública los rostros y datos identificables (incluidas las matrículas) de las personas y coches no involucrados en el accidente deben aparecer difuminadas y que su difusión en redes sociales sí es ilegal.

 

Desde la DGT dicen que el tema está sobre la mesa y que, de momento, no hay postura oficial al respecto, pero sí recuerdan que manipular una cámara instalada en el salpicadero con el coche en marcha sí en motivo de sanción (de la misma manera que no se pueden toquetear los navegadores o móviles).

 

¿Y tú qué opinas de las dashcam?

 

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157 NUEVOS EMOJIS PARA ANDROID 9.0 PIE

 

Android 9.0 Pie lleva con nosotros apenas 24 horas, pero aún seguimos descubriendo novedades de la última versión del sistema operativo de Google. Nos toca echar un vistazo a un aspecto del sistema operativo en ocasiones olvidado, pero que mucho me temo es utilizado por la gran mayoría de vosotros cada día, y en varias ocasiones: los emojis.

 

Y es que como bien apuntan desde Emojipedia, Android 9.0 trae consigo un pack con nada menos que 157 nuevos emojis, todos ellos correspondientes a la versión Emoji 11.0, que poco a poco debería ir abriéndose paso por las principales plataformas y aplicaciones como Instagram, Whatsapp, Facebook, Twitter etc…

 

A continuación, repasamos las novedades en cuanto a los emojis de Android Pie.

 

 

Android Pie estrena nuevos emojis: estas son las novedades

 

Gracias a Android 9.0, Google se ha convertido en la segunda compañía en ofrecer soporte en una de sus plataformas para la versión 11.0 del estándar Emoji, justo después de Twitter con su pack propio, Twemoji. Este pack renovado incluye, entre otros, los emojis del mango, superhéroes y supervillanos, así como animales como el mosquito, el pavo real, el loro o el canguro, entre otros.

 

 

Más allá de la inclusión de nuevos emojis, también se han realizado modificaciones ligeras en algunos de los ya existentes en versiones anteriores de Android, para adecuarse a los de otras plataformas o bien para cambiar algunos aspectos con los que no todos los usuarios parecían estar conformes.

 

 

¿Y tú ya tienes el nuevo Android 9.0?